第一次世界大戰(zhàn)前夕，出現(xiàn)了飛機(jī)導(dǎo)航儀以及高度、速度指示器，同時(shí)飛機(jī)的機(jī)械性能、飛行速度等都有了改觀，一些飛行家開(kāi)始計(jì)劃飛渡大西洋。

　　首次向大西洋挑戰(zhàn)的是英國(guó)飛行家哈里·霍克和麥克肯西·吉里夫，1919年，他們從大西洋兩岸起飛向東岸飛去，但是不久后飛機(jī)出現(xiàn)故障，墜落在海上，挑戰(zhàn)沒(méi)有成功。

　　真正首次成功飛越大西洋的是英國(guó)人約翰·阿爾科克和亞瑟·布朗，1919年6月，他們駕駛一架“維米”號(hào)飛機(jī)，從北美洲的紐芬蘭起飛，飛向大洋彼岸的愛(ài)爾蘭。這是一次險(xiǎn)象環(huán)生的飛行，起飛時(shí)還是萬(wàn)里晴空，可很快又下起了大雨。不久，兩部發(fā)動(dòng)機(jī)突然失靈，飛機(jī)隨著大風(fēng)撲向海面，多虧阿爾科克及時(shí)地修好了發(fā)動(dòng)機(jī)，才轉(zhuǎn)危為安。后來(lái)飛機(jī)飛進(jìn)一塊暴風(fēng)雪區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)了冰。布朗冒著生命危險(xiǎn)爬出駕駛艙，用小刀一塊塊地鏟掉冰塊，直到飛離暴風(fēng)雪區(qū)。經(jīng)過(guò)一晝夜的搏斗，他們終于飛抵目的地，完成了首次飛越大西洋的壯舉。

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