為什么第一次接觸知識(shí)的學(xué)習(xí)過程特別重要？其實(shí)核心的問題在于，第一次的學(xué)習(xí)過程對(duì)是否“學(xué)懂”產(chǎn)生了至關(guān)重要的價(jià)值。在我們對(duì)孩子的觀察中，有三件事情我們經(jīng)常認(rèn)為是同一件事情，但是正是這三件事情，讓孩子的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了不同的變化，那就是“學(xué)過”，“學(xué)會(huì)”和“學(xué)懂”。

　　我在課間的時(shí)候，經(jīng)常聽家長問孩子一個(gè)問題：老師上課講的這個(gè)你以前學(xué)過嗎？往往那些上課比較活躍的孩子會(huì)說“學(xué)過”，我曾經(jīng)在xx地方看過。這就是“學(xué)過”的含義。學(xué)過，更多強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)印象，有沒有曾經(jīng)見到過。而孩子對(duì)于“學(xué)過”的理解，也是“是否有印象”，這種印象，是一個(gè)“模糊匹配”的概念。比如說行程問題有若干類型，如果你問孩子“你有學(xué)過行程問題嗎？”大部分孩子都會(huì)說“學(xué)過”，在回答這個(gè)問題的時(shí)候，很多孩子是在自己的腦子里匹配“行程”兩個(gè)字——這也是為什么一般來說無論你問什么知識(shí)，孩子的回答往往都是“學(xué)過”。

　　其實(shí)我們都知道“學(xué)過”是沒用的，于是就出現(xiàn)了“學(xué)會(huì)”的概念。由于家長都不是專業(yè)老師（即使家長是數(shù)學(xué)老師，但是不是語文老師啊……），所以如何判斷孩子是否“學(xué)會(huì)”，就是一個(gè)非常重要的話題。有一個(gè)方法，就是看考試成績(jī)，考試成績(jī)好為學(xué)會(huì)，考試成績(jī)不好，就是沒學(xué)會(huì)。這種方法簡(jiǎn)單粗暴，雖然可以從一定程度上判斷是否學(xué)會(huì)，但是缺點(diǎn)也很明顯�？荚囀且粋�(gè)綜合的考察過程，除了是否學(xué)會(huì)之外，身體狀況和心情也會(huì)對(duì)考試結(jié)果有比較大的影響。“學(xué)會(huì)”也包括學(xué)會(huì)知識(shí)和學(xué)會(huì)考試。就像我大學(xué)上新東方，老師告訴我們?nèi)绾卧谧x不懂一篇文章的情況下可以做出閱讀理解題。于是我做閱讀理解的正確率提高了，這叫“學(xué)會(huì)考試”。

　　我們可以看到，在功利的模式下，如果家長對(duì)老師的要求是“速成”和“提高成績(jī)”，最終一定會(huì)選擇到這樣的教學(xué)方式。在我的觀察中，這樣的老師并不在少數(shù)。如何讓孩子“學(xué)會(huì)”？方法是很多的。比如說，“把這句話記下來，然后背下來”。我在高中數(shù)學(xué)圓錐曲線一章，研究了一些簡(jiǎn)化計(jì)算的方法，我分享給其他數(shù)學(xué)老師后，許多老師覺得我給出的幾個(gè)結(jié)論非常好用，上課就讓學(xué)生背下來——算判別式，可以直接默寫。這樣做的好處特別明顯，學(xué)生計(jì)算速度一下子就上去了。從某種意義上說，這就是“學(xué)會(huì)”了。

　　那什么是“學(xué)懂”，結(jié)合昨天談到的“第一次”的話題，這也是為什么我如此關(guān)注接觸知識(shí)的第一次的原因。我們先回想一下自己是否有“學(xué)懂”的感覺——一種恍然大悟甚至是醍醐灌頂然后就覺得自己前面若干年都被騙了的感覺，如果用時(shí)髦的話說，就是那種“毀三觀”的感覺。在這一點(diǎn)上，不可否認(rèn)，國外的很多科普節(jié)目做的很好。我算個(gè)思維比較變態(tài)的人，我經(jīng)常琢磨，這飛機(jī)在天上飛著，要是突然掉下來了怎么辦……后來看了一些國外的紀(jì)錄片，我突然就明白了，一個(gè)飛機(jī)在天上飛的好好的，是不會(huì)掉下來的，如果掉下來，一定是由于“升力”不夠，而“升力”不夠，則是因?yàn)槌岚虿粔虼蠡蛘咚俣炔粔蚩�。什么叫翅膀不夠大？比如說傾斜太厲害，或者是機(jī)頭太高或者太低，都是相當(dāng)于減少了翅膀的面積；而飛機(jī)迎風(fēng)面過大，則可能導(dǎo)致速度變慢，速度變慢升力不足，也會(huì)出現(xiàn)掉下來的情況。你看，我剛才的解釋中沒有用到什么“伯努利原理”或者“流體力學(xué)”這種話，而且我寫不出任何一個(gè)物理公式，但是我可以把“飛機(jī)為什么飛的好好的會(huì)掉下來”這件事情解釋明白了。

　　那么，學(xué)懂是否需要非常專業(yè)的知識(shí)呢？我作為一個(gè)大學(xué)非理工專業(yè)的學(xué)生，基本沒學(xué)過物理，但是我相信一點(diǎn)——任何知識(shí)都是從已知到未知的過程，有了一定的知識(shí)基礎(chǔ)，總是可以用一個(gè)合適的路徑理解那些復(fù)雜的知識(shí)點(diǎn)。我在微博上看到過“一張圖告訴你今年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)是什么”——這就是讓人真正“學(xué)懂”的東西。我們學(xué)懂一件事情，是知道這件事情的本源、本質(zhì)或者是內(nèi)部邏輯，而對(duì)于一些細(xì)節(jié)，則還是需要深入學(xué)習(xí)的。所以，學(xué)懂反而不建立在必須有非常深厚的專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，而建立在我們的邏輯思維是否縝密，是否能夠按照事物的一般規(guī)律認(rèn)識(shí)問題。

　　我來說一個(gè)我覺得最失敗的教育，就是駕校�？梢哉f，在駕校，沒有人學(xué)懂了怎么開車。我記得我學(xué)的時(shí)候，在學(xué)移庫的時(shí)候，教練直接寫了幾句話，什么情況下往右打滿，然后到哪里停。所以一旦中間出現(xiàn)任何意外，我們根本不知道怎么調(diào)整，而教練這個(gè)時(shí)候只是大喊“你少打半圈輪就好了啊”——我連原理都不知道，怎么能知道“少打半圈輪”。這就是典型的“學(xué)會(huì)”但是“沒學(xué)懂”的案例。后來我自己琢磨，看別人各種崩潰的狀態(tài)，終于領(lǐng)悟（我確實(shí)是自己領(lǐng)悟的……）了在倒車過程中方向盤和車行進(jìn)路線之間的關(guān)系，于是后來就完全沒有理會(huì)教練的那些“口訣”——事實(shí)上我后來也教過一些人怎么倒車，我發(fā)現(xiàn)只要講清楚原理了，大家都會(huì)自己調(diào)整了。于是他們都說我應(yīng)該去駕校當(dāng)老師……我只能說，讓學(xué)生“學(xué)懂”真的比“學(xué)會(huì)”要重要太多。“學(xué)懂”之后，大家自己的思考能力就會(huì)被釋放。

　　在學(xué)生這里，道理也是一樣的。一個(gè)學(xué)生可以“學(xué)會(huì)”，學(xué)會(huì)之后就能做題，但是到了考試就會(huì)忘記掉。和學(xué)車的道理一樣，過幾天就忘記了“在哪里要打輪來著”。而如果“學(xué)懂”了，即使忘記了具體的知識(shí)，也可以去想，去思考。有些同學(xué)有這樣的問題：一道題，第一眼看到會(huì)，就是會(huì)；第一眼看到不會(huì)，多半就想不出來了。這也是“學(xué)會(huì)”和“學(xué)懂”的區(qū)別。很多老師提到的“孩子給家長講題”，這是一種非常有效的證明“學(xué)懂”的方法。
 

　　　　　　　　　　　　　　　　本文由“李睿老師”發(fā)布在e度論壇，詳細(xì)請(qǐng)查看原帖

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